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의주길

의주길~화석정~경기둘레길
길이야기 2022. 9. 25. 의주길~화석정~경기둘레길 한양과 의주를 잇는 옛길인 의주대로는 관서대로 · 경의대로 · 연행로로도 불리웠다 중국을 오가던 사신들은 모두 이 길을 이용했기 때문에 「의주대로」는 조선의 대로에서 가장 중요시한 길이었다 산업화로 옛 원형이 많이 훼손된 다른 옛길과는 달리 의주대로는 거의 원형이 보존되어 지금의 50번 · 78번 등 도로로 남아있다 하지만 교통량이 많고 인도가 마련되어 있지 않은 곳이 대부분으로 도로 탐방로도 적합하지 못하여 도보여행객을 위한 탐방로를 개척하여 역사문화탐방로 「의주길」을 개통하게 되었다 의주길은 통일을 지향하는 길이며 유라시아 대륙을 향해 세계로 나아가는 꿈의 길이다 * 화석정 근처의 임진나루는 임진강 이편과 저편의 옛 의주대로를 잇는 길목이었다 하지만 지금은 철조망으로 가로 막혀 임진강 이북으로는 길을..
의주길 제2길(고양관청길)
길이야기 2019. 5. 24. 의주길 제2길(고양관청길) 한양과 의주를 잇는 옛길인 의주대로는 관서대로 · 경의대로 · 연행로로도 불리웠다 중국을 오가던 사신들은 모두 이 길을 이용했기 때문에 「의주대로」는 조선의 대로에서 가장 중요시한 길이었다 산업화로 옛 원형이 많이 훼손된 다른 옛길과는 달리 의주대로는 거의 원형이 보존되어 지금의 50번 · 78번 등 도로로 남아있다 하지만 교통량이 많고 인도가 마련되어 있지 않은 곳이 대부분으로 도로 탐방로도 적합하지 못하여 도보여행객을 위한 탐방로를 개척하여 역사문화탐방로 「의주길」을 개통하게 되었다 의주길은 통일을 지향하는 길이며 유라시아 대륙을 향해 세계로 나아가는 꿈의 길이다 * 제2길 고양관청길은 고양의 옛 관아자리인 고읍마을과 고양과 파주를 잇는 관청고개(관청령)을 지나는 길이다 지역사람들은 파주 땅으로 넘어..
고양향교
길이야기 2019. 5. 24. 고양향교 고양향교(경기도 문화재자료 제69호) 1398년(태조 7)에 성균관이 건립되었고 고양향교는 1428년(세종 10)에 원당리 서삼릉터에 있는 관아 재건축시 고양향교도 건립되었으며 1537년(중종 32)에 중종계비 장경황후의 능인 희릉을 이장하면서 대자동 고읍마을로 이전하였다 1592년 임진왜란으로 소실 후 재건축하였으며, 1625년(인조 3)에 고양동 현 위치에 이전하였다 1909년 향교 안에 있는 명륜당에서 당시 고양군민들에 의하여 명륜학교(2년제)를 개교하였고 1950년 한국전쟁으로 소실되었다가 1970년부터 1988년까지 개축 및 보수를 하여 현재에 이르고 있다 홍살문 · 하마비 그런데 차량 두 대가 들어가 있다 대성문(大成門) 고양향교 외삼문이다 고양향교 안내판 고양군수 조종춘 송덕비 명륜당(明倫堂..
의주길 제1길(벽제관길)
길이야기 2019. 5. 24. 의주길 제1길(벽제관길) 한양과 의주를 잇는 옛길인 의주대로는 관서대로 · 경의대로 · 연행로로도 불리웠다 중국을 오가던 사신들은 모두 이 길을 이용했기 때문에 「의주대로」는 조선의 대로에서 가장 중요시한 길이었다 산업화로 옛 원형이 많이 훼손된 다른 옛길과는 달리 의주대로는 거의 원형이 보존되어 지금의 50번 · 78번 등 도로로 남아있다 하지만 교통량이 많고 인도가 마련되어 있지 않은 곳이 대부분으로 도로 탐방로도 적합하지 못하여 도보여행객을 위한 탐방로를 개척하여 역사문화탐방로 「의주길」을 개통하게 되었다 의주길은 통일을 지향하는 길이며 유라시아 대륙을 향해 세계로 나아가는 꿈의 길이다 * 제1길 벽제관길은 서울에서 의주와 대륙을 향하는 첫 길이다 사람들은 이 길에서 멀리 중국으로 떠나는 사신 일행을 배웅하고 중국에서 온 ..
고양 벽제관지
길이야기 2019. 5. 24. 고양 벽제관지 고양 벽제관지(사적 제144호) 조선 성종 7년(1476) 11월에 세운 벽제관은 우리나라에 오는 중국 사신의 공용 숙박시설이 있었던 곳이다 중국 사신들은 여기서 하룻밤을 자고 다음 날 예를 갖추어 한양으로 들어갔다 또한 중국으로 가는 우리나라 사신들도 여기서 머물며 휴식을 취하곤 했다 한편 벽제관은 임진왜란 때 명나라 이여송 장군의 군대와 왜군과의 벽제관전투가 있었던 자리이기도 하다 일제강점기에 일본인들에 의해 일부 헐렀고, 한국전쟁으로 불타버려 현재는 그 터만 남아있다 고양 벽제관 안내판 고양 벽제관지 안내판 고양 벽제관지 사진 벽제관 정청과 익헌 앞면 벽제관 안내판에 있는 사진 중 하나다 고양 벽제관의 역사 벽제관지 벽제관지 빗돌이 있는 정면에서 봤다 벽제관 정청과 익헌이 있던 곳이다 벽제관 정청과..
벽제역(폐역)
길이야기 2019. 5. 24. 벽제역(폐역) 교외선 벽제역(폐역)의 역명은 이 지방의 원래 행정구역인 벽제읍에서 유래되었다 「벽제」는 조선시대 명나라 사신이 머물며 휴식을 취했던 「벽제관(碧蹄館)」이라는 곳의 이름을 딴것이다 여객열차 운행 당시에는 인근에 벽제유원지가 있었기 때문에 행락객들이 많이 이용했다 고양동과 가까운 역이지만 2004년 교외선이 여객영업을 중지한 이래 이러한 모습은 찾아보기 어렵게 되었다 2015년 5월 29일까지는 여객열차는 영업하지 않으나 인근에 국군고양병원 정비대 및 보급대가 있어서 군용화물열차가 하루 1~2회 다녔었다 * 의주길 제1길을 걷다 잠시 들렸다 철길로 올라가는 계단 의주길 제1길 대자삼거리에서 오른쪽으로 잠시 걸으면 있다 벽제역 방향 계단을 올라가서 봤다 능곡 방향 맞은편이다 창고 건물 벽제역(폐역) 제어기 ..
고양 신원동 덕명교비
길이야기 2019. 5. 24. 고양 신원동 덕명교비 한양과 북부지방을 연결하는 의주대로 구간 중 공릉천 위에 다리를 놓으면서 그 자세한 사항을 기록한 비다 비문에 의하면 비의 건립자는 이한과 당시 고양군수인 통정대부 유후성 그리고 정헌대부 윤면지 · 이상식 · 홍사우를 대표로 한 760여 명의 주민이다 즉 앞면은 비의 서문과 본문으로 주민 760여 명이 모두 힘을 합쳐 공릉천 위에 돌다리를 건립했고 그 명단을 자세하게 기록해 둔 것이다 특히 수십 명의 인명이 이두문자로 기록되어 있어 이두문자를 연구하는데 중요한 자료이기도 하다 비의 건립 연대는 효종 9년(1658)이며 고양시 공릉천 일대의 역사가 기록되어 있어 문화재적 가치가 높은 비석이다 고양 신원동 덕명교비(高陽 新院洞 德明橋碑 고양시 향토문화재 제52호) 덕명교비 오른쪽에 의주길 덕명교 이야기 · ..
의주길 제5길(임진나루길)
길이야기 2019. 5. 18. 의주길 제5길(임진나루길) 한양과 의주를 잇는 옛길인 의주대로는 관서대로 · 경의대로 · 연행로로도 불리웠다 중국을 오가던 사신들은 모두 이 길을 이용했기 때문에 「의주대로」는 조선의 대로에서 가장 중요시한 길이었다 산업화로 옛 원형이 많이 훼손된 다른 옛길과는 달리 의주대로는 거의 원형이 보존되어 지금의 50번 · 78번 등 도로로 남아있다 하지만 교통량이 많고 인도가 마련되어 있지 않은 곳이 대부분으로 도로 탐방로도 적합하지 못하여 도보여행객을 위한 탐방로를 개척하여 역사문화탐방로 「의주길」을 개통하게 되었다 의주길은 통일을 지향하는 길이며 유라시아 대륙을 향해 세계로 나아가는 꿈의 길이다 * 화석정 근처의 임진나루는 임진강 이편과 저편의 옛 의주대로를 잇는 길목이었다 하지만 지금은 철조망으로 가로 막혀 임진강 이북으로는 길을..
장산전망대
길이야기 2019. 5. 18. 장산전망대 장산은 현재 개통된 의주길 5길의 마지막 산으로 임도의 식생이 풍부한 편이어서 풍치가 좋고 걷기에 용이하다 장산전망대에서 보이는 초평도는 약 52만 평의 습지로서 흰꼬리수리 · 왜가리 등의 조류와 습지생물의 서식지로서 생태적 가치가 높은 지역이다 장산전망대 · 반구정 방향안내판 장산 고갯마루를 오르면 장산전망대 가는 길이 오른쪽에 있다 장산전망대로 들어가는 길이다 장산전망대 장산전망대 안내판 초평도(풀들섬) 안내판 임진강 한가운데 한가롭게 떠 있는 섬으로 풀이 무성하게 자라 평평하다 하여 붙여진 이름이다 수변부를 포함한 면적이 4백만 평방미터이고 수면 위의 면적은 약 176만5천 평방미터(약 52만평)로 한국전쟁 이후 사람의 접근을 허용하지 않은 까닭에 식생이 잘 보존되어 있고 경관이 매우 뛰어나다 온갖..
의주길 제4길(파주고을길)
길이야기 2019. 5. 11. 의주길 제4길(파주고을길) 한양과 의주를 잇는 옛길인 의주대로는 관서대로 · 경의대로 · 연행로로도 불리웠다 중국을 오가던 사신들은 모두 이 길을 이용했기 때문에 「의주대로」는 조선의 대로에서 가장 중요시한 길이었다 산업화로 옛 원형이 많이 훼손된 다른 옛길과는 달리 의주대로는 거의 원형이 보존되어 지금의 50번 · 78번 등 도로로 남아있다 하지만 교통량이 많고 인도가 마련되어 있지 않은 곳이 대부분으로 도로 탐방로도 적합하지 못하여 도보여행객을 위한 탐방로를 개척하여 역사문화탐방로 「의주길」을 개통하게 되었다 의주길은 통일을 지향하는 길이며 유라시아 대륙을 향해 세계로 나아가는 꿈의 길이다 * 의주길 제4길(파주고을길)은 옛 파주목의 중심이었던 파주읍을 지나는 숲길 · 농로길이다 옛 의주대로는 지금의 78번 도로를 따라 줄곧 ..

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